浙江錨鏈節(jié)的介紹
錨鏈的長短以“節(jié)(LengthorShackle)”為單位。在我國要求各節(jié)錨鏈的規(guī)范尺寸為27.5m，在好用中也有以25m為一節(jié)的。應用螺紋公稱直徑的我國以15拓(Fathom)為一節(jié)，公牽制27.5m。一根詳細的錨鏈都由錨端鏈段、正中間鏈段和尾端鏈段三種鏈段構成。除含有桿梢的鏈段外，各節(jié)錨鏈的環(huán)鏈數(shù)應是合數(shù)，以確保聯(lián)接環(huán)鏈或聯(lián)接吊裝帶在根據(jù)起錨機鏈輪鏈條時，都能平躺在鏈輪鏈條的穴座里順利根據(jù)。
(1)錨端鏈節(jié)
在錨鏈的前面，其ES立即與首錨的錨吊裝帶相接的一節(jié)錨鏈，是錨鏈的首先節(jié)。除開一般環(huán)鏈外，一般都配有尾端吊裝帶、尾端環(huán)鏈、增加環(huán)鏈和桿梢等錨鏈配件，如圖所示5(a)所顯示。為了更好地保護便捷，常將這種配件構成一段脫卸式的錨鏈段，稱之為桿梢組，根據(jù)聯(lián)接環(huán)鏈(或吊裝帶)與鏈段本身聯(lián)接。環(huán)鏈組的環(huán)鏈配搭方式有多種多樣’，在其中一種典型性的方式如圖所示5(b)所顯示。尾端吊裝帶的張口方位可按消費者的規(guī)定而定，多與錨吊裝帶同方向(房屋朝向錨)，以減少出航時其與下錨唇間的損壞和卡阻。
按照規(guī)定錨鏈在聯(lián)接錨的一端應配有桿梢。設定桿梢的效果是避免在離泊時錨鏈太過扭絞。桿梢的環(huán)栓應房屋朝向正中間鏈段，以降低磨擦和卡阻。環(huán)栓與其說本身應在同一軸線，并能隨意旋轉。如今也常選用新式的聯(lián)接配件即轉環(huán)吊裝帶(SwivelShackle，SW．S)。一種是A型，立即建在錨上替代錨吊裝帶。另一種是B型，建在錨鏈頂端替代尾端吊裝帶，并與錨吊裝帶聯(lián)接。設定桿梢吊裝帶后錨端鏈段并不設轉環(huán)和尾端吊裝帶。
尾端鏈段是錨鏈的最終一節(jié)，與棄錨器相互連接。一般狀況下尾端鏈段配不上桿梢，其尾端環(huán)鏈連到棄錨器上，其配套設施方式如圖所示6所顯示。為了更好地可以有方案地將錨鏈兩邊互換應用，也可采取與錨端鏈段基本一致的環(huán)鏈配備方式，配有桿梢，但無尾端吊裝帶，這時候桿梢的環(huán)栓也應房屋朝向正中間鏈段。
(3)正中間鏈節(jié)
正中間鏈段是錨端鏈段和尾端鏈段中間的各節(jié)錨鏈節(jié)，如圖所示7所顯示。正中間鏈段假如用聯(lián)接環(huán)鏈聯(lián)接，則其環(huán)鏈所有為一般環(huán)鏈。假如用連接吊裝帶聯(lián)接，則聯(lián)接吊裝帶的封口一部分應房屋朝向船內(nèi)。
在我國標準和國 家行業(yè)標準要求有檔錨鏈的節(jié)與節(jié)中間用肯特吊裝帶聯(lián)接，無檔錨鏈的節(jié)與節(jié)中間用聯(lián)接吊裝帶聯(lián)接。無檔錨鏈的增加環(huán)鏈為比一般環(huán)鏈增加一檔的無檔環(huán)
